FILFEEL Narzędzie do Ustawiania Zbieżności kół Samochodowych, Uniwersalny

- 【Dokładny pomiar】To narzędzie do ustawiania kół, wyposażone w uniwersalne otwory i kalibrowaną stal stopową, zapewnia powtarzalne i precyzyjne odczyty kąta pochylenia dla pojazdów z napędem na tylne koła i prostym zawieszeniem. Pomiar odległości osiowej gwarantuje spójne dane, co poprawia reakcję kierownicy, zmniejsza zużycie opon i zwiększa stabilność pojazdu.
- 【Kompatybilność z pojazdami】To automotive narzędzie do regulacji zbieżności kół jest przeznaczone do samochodów z napędem na tylne koła, ciężarówek i lekkich pojazdów z konwencjonalnym zawieszeniem. Nie jest zalecane do pojazdów z napędem na przednie lub wszystkie koła, ani do skomplikowanych układów wielowahaczowych, gdzie geometria lub prześwit uniemożliwia montaż. Zapewnia niezawodne działanie na kompatybilnych osiach.
- 【Łatwy montaż i przechowywanie】To narzędzie do pomiaru zbieżności ma otwór do montażu na ścianie i prostą konstrukcję „najedź i zamontuj”, co umożliwia użycie bez narzędzi ani oprogramowania. W zestawie znajduje się klucz, śruby, nakrętki i elementy łączące – pełny montaż zajmuje mniej niż 10 minut. Kompaktowe, niskoprofilowe płyty nie zajmują miejsca, ale zachowują sztywność podczas pracy.
- 【Stal stopowa i trwałość】Wykonane z hartowanej stali stopowej, to narzędzie do ustawiania kół jest odporne na odkształcenia, korozję i zużycie mechaniczne podczas wielokrotnego użytku w profesjonalnych warsztatach lub domowych garażach. Sztywna rama zachowuje stabilność wymiarową, co jest kluczowe dla dokładności pomiaru – przewyższa alternatywy ze stali tłoczonej lub tworzyw sztucznych pod względem nośności i żywotności.
- 【Uniwersalne dopasowanie】Dzięki uniwersalnemu wzorowi otworów i konfiguracji montażowej, to narzędzie do regulacji zbieżności obsługuje koła o średnicy od 12 do 22 cali, pasując do samochodów osobowych, motocykli, pojazdów UTV, ATV oraz wybranych przyczep. Zestaw zawiera cztery płyty pomiarowe i dwa zespoły łączące, co umożliwia jednoczesną kontrolę osi przedniej i tylnej bez przestawiania.